Трассовик ВИК комплект визуального и измерительного контроля ВИК

ОСОБЕННОСТИ ВИК ТРАССОВИК:

• Форма сумки - ШАР
удобная форма, оптимальна для человека, пытающегося поймать брошенный предмет.
• Водонепроницаемая ткань
позволяет сохранить внутреннее содержимое в сохранности при атмосферных осадках и попадании сумки в воду/грязь. Все соединительные швы дополнительно герметизированы резиновыми вставками.
• Двойной клапан с прорезиненной молнией
сумка оснащена двойным клапаном, причем первая молния прорезинена и практически исключает попадание воды внутрь. Второй клапан фиксируется обычной молнией и служит для страховки.
• Стальной трос для переброса/спуска-подъема
сумка укомплектована выносной ручкой (петля на руку) и стальным тросом со съемными карабинами. Трос служит для переброса сумки лежневка-траншея или через трубу между двумя дефектоскопистами, подъема оборудования наверх при высотных работах.
• Светоотражающие сегменты
на поверхности сумки нанесены светоотражающие элементы для быстрого обнаружения в темноте.
• Внутри-стеночный демпфирующий наполнитель
в стенки сумки вшита мягкая пенка, предназначенная для сглаживания ударов при падении и сохранения в целостности оборудования внутри сумки.
• Эргономичная система ручек
на сумке располагается семь фиксированных ручек в разных направлениях, что обеспечивает максимальную вероятность захвата сумки при броске.
• Круговое расположение внутренних карманов
все предметы комплектации размещены в карманах по кругу внутренней поверхности, каждый из карманов снабжен резиновой манжетой и закрывается клапаном на липучке.
• Свободное место для сопутствующего инвентаря и оборудования
благодаря круговому расположению карманов, в сумке остается простор для дополнительного оборудования : толщиномер, дефектоскоп, личные вещи дефектоскописта, термос. Также в общем отсеке располагаются входящие в комплект полиуретановые наколенники для работы в труднодоступных местах.

ПОЧЕМУ КУПИТЬ КОМПЛЕКТ ТрассоВИК?

Идея создать нечто подобное родилась во время работы на трассе Ухта-Торжок-3 (капитальный ремонт, переизоляция). Когда я впервые попал на трассу, то многое, что представлялось мне простым и заурядным из теплого офиса, на деле оказалось не таким уж радужным. Вообще, сидя в офисе, продавая и продвигая оборудование, и даже являясь, по сути, неплохим специалистом со стажем, выезжать « в поле» - поработать с тем, что продаешь или тем более производишь - просто необходимо. Понимание этого приходит позже…
Работали с нами два специалиста по ВИК из Твери, ситуация следующая: труба 1400 (вокруг вода и грязь (глина) не смотря на то, что воду стараются откачивать), первый дефектоскопист идет с одной стороны трубы - второй с обратной, оба в универсальные костюмы химзащиты одеты, комплект ВИК один на двоих. Друг друга не видят совсем, если что-то надо передать, то - постучал по трубе и на звук кинул УШС или линейку. Бывает надо на трубу с лежневки перекинуть прибор, или сигареты, расстояние то небольшое, но промахи случались. Так и пришла мысль создать ВИК для переброса, чтобы ловить удобно было, чтобы если упал, то не намок, и не дал пропасть тому, что внутри. Даже поделился с визуальщиками идеей, те поддержали и одобрили, хотя и с долей скепсиса, мол никто делать удобное для работяг не станет.
Спустя 4 года идею мы реализовали. За путевку на трассу тогда, спасибо руководителю - Самокрутову А.А.. Так же, хотелось бы поблагодарить отдельных людей, кто принял участие в проекте создания Трасовик: Гнуни Игоря, Клементьева Влада, Суворова Вячеслава, Соловьянова Максима.